昨日18時左右擁堵加劇的春花天橋路口。

修改交通標線 改后更堵？

　　網友圖文并茂“拍磚”深南春花天橋路口南往北方向交通標線設置

　　深圳特區報記者 趙新明 實習生 許諾 文/圖

　　交通標識標線修改后，路口反而更加擁堵？前日，網友tracksun在深圳論壇發布了一則帖子。針對南山深南（春花天橋）路口南往北車道實線延長問題，該網友以圖文并茂的形式，向交警部門直接“拍磚”。記者昨實地探訪發現，沿途車輛為避免壓到實線，在實、虛線交匯處駐車變線，確實在一定程度上引發后方的擁堵。

　　網友反映：

　　交通標線更改后反更擁堵

　　tracksun稱，春花天橋的交通標線近期修改，但修改之后，道路通行狀況非但沒有改善，反而堵塞得更嚴重了。他指出，原本，該南山深南路口南往北方向為四車道。其中，最右側車道為通往深南路的右轉車道，并設有渠化設施。早晚高峰時期，該方向雖然存在擁堵緩行的情況，但還基本合理。

　　近期，為了減少路口變線，交警部門將路口實線向后方加以延伸。導致的結果就是大量轉往深南路的車輛，為了能提前并入右轉車道紛紛淤積在后方實線、虛線交接點附近，由此產生大面積擁堵。tracksun表示，嚴重時，后方路口的紅綠燈都被直接堵死，而臨近停車線的直行車道卻十分“空閑”。

　　對該路口的交通標線設置，tracksun提出了自己的建議。他認為，首先應該將路口實線縮短至調整前，同時增開一路右轉車道，并將渠化設施相應改造，使得四車道中最右的兩條車道同時成為右轉專用道，以此排解高峰時段車流涌向深南路的壓力。

　　記者調查：

　　實虛線臨界處變線易成堵點

　　那么，該網友所述是否屬實？昨日晚高峰期間，記者專程前往南山大道、深南大道路口實地走訪。

　　記者看到，該路口晚高峰車流量大，但相比南北向（南山大道）車流，東西向（深南大道）的交通壓力無疑更大。

　　在駐點觀察的一個小時中，記者發現，為了避免“壓實線”，個別車輛確實會選擇在右側車道的實線、虛線臨界處變線，甚至不惜駐車“加塞兒”，這其中既有右轉車輛，也有直行車輛。由于與路口尚有一定距離，其對前方直行車流的影響并不是太大，但確實會波及后方車流，排隊車流最長會排到后方300米左右的小路口。

　　交警表態：

　　延長實線影響尚可控

　　昨日，記者也嘗試聯系“tracksun”，但暫未獲得回音。同時，記者將網友反映的問題與市交警局有關部門進行了溝通。相關工作人員表示，經該局交通處道管科核實，該路口近期實線延長一事屬實，除了針對路口車流量較之以往有明顯增加的適應性調整之外，也針對路口長期存在的亂變線問題。

　　實線延長后，車輛為選擇車道提早變線，由此可能給后方帶來擁堵的問題，有關人士表示的確客觀存在，但其實際與駕車人的習慣和意識有關，加之深南大道擁有更高的保障級別，故“影響”尚在可控范圍之內。

　　市交警局表示，對市民朋友主動參與交通的熱情十分歡迎，也樂于接受社會各界的建言獻策。與此同時，也希望更多市民嚴格遵守交通規則，共同維護交通秩序。

編輯:梁碩芳